現(xiàn)在很多企業(yè)里，空壓機(jī)都是使用防震鉑熱電阻，舊式熱電阻保護(hù)套底加軟件塑圈，加強(qiáng)防振耐磨，針對(duì)舊式放大器溫現(xiàn)象，在電渦流傳感器前置放大器溫現(xiàn)象，在電渦流傳感器前置放大器處附設(shè)防高溫材料，及時(shí)更換信號(hào)電纜。發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)控制參數(shù)異常時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)歷史記錄及運(yùn)行趨勢(shì)，全面分析排查，及時(shí)做出解決方案，分別在空壓機(jī)不停車的情況下成功的處理了兩起接線松動(dòng)，一起熱電阻進(jìn)水，一起放大器溫漂故障，避免了空壓機(jī)的停車。同時(shí)借助于保護(hù)運(yùn)行及歷史記錄正確判斷出一起瓦 碎事故，及時(shí)停車處理，避免了更大的經(jīng)濟(jì)損失。

      空壓機(jī)如何排除事故呢？在大型空壓機(jī)控制中，常規(guī)儀表控制，故障率較高，參數(shù)點(diǎn)之間的關(guān)系不緊密，常常發(fā)生誤操作，在不該停車時(shí)，發(fā)出停車信號(hào)，使空壓機(jī)停車；在應(yīng)該停車時(shí)，不能發(fā)出停車信號(hào)，給企業(yè)生產(chǎn)造成巨大影響。相對(duì)而言，PLC控制及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的已相當(dāng)完善。在空壓機(jī)的進(jìn)出口閥處，完善其自動(dòng)功能，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況，在保證各工藝參數(shù)正常的情況下，最大可能的提高系統(tǒng)的功效。并且利用計(jì)算機(jī)綜合過(guò)程的所有參數(shù)，進(jìn)行更為準(zhǔn)確的判斷，使誤動(dòng)作降到最低。利用系統(tǒng)的可調(diào)性，進(jìn)行防喘振控制�？刂葡到y(tǒng)軟件在正常情況下都能對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行處理，記錄，存盤，操作人員可隨時(shí)進(jìn)行查詢分析。利用運(yùn)行曲線預(yù)測(cè)故隱患，當(dāng)然，系統(tǒng)的追憶事故功能使操作人員理炙準(zhǔn)確的排除故障。 但是，檢測(cè)點(diǎn)參數(shù)的異常波動(dòng)，都可能被認(rèn)為是工況異常而這車。有時(shí)是傳感器故障和一些意外的干擾信號(hào)引起的參數(shù)波動(dòng)。為了盡量避免非空壓機(jī)故障停機(jī)而導(dǎo)致影響其他生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行。提高人為參與故障排除處理的意識(shí)，防范于未然。