所謂飛濺潤(rùn)滑,就是利用曲軸、連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),把曲軸箱油池中的機(jī)油帶起,由活塞帶入氣缸,使氣缸得到潤(rùn)滑,但這種方式只適用于無十字頭的壓縮機(jī),其方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是油量難以控制,往往耗油多,而且壓縮空氣中含油分太多,質(zhì)量不好。
所以要增加空壓機(jī)配件的壓力潤(rùn)滑,并且有專門的潤(rùn)滑系統(tǒng),由注油器把潤(rùn)滑油注入各級(jí)氣缸的潤(rùn)滑表面進(jìn)行潤(rùn)滑,這是最有效的潤(rùn)滑方式,應(yīng)用較廣,這種方式氣缸和其它運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是分開的,氣缸潤(rùn)滑油由注油器柱塞泵壓入油管而注入氣缸。注油器由若干個(gè)注油泵安裝在一個(gè)共用油箱內(nèi),每一個(gè)注油泵只供給一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。常用的注油器有:真空滴油式注油器、滑閥式注油器,球閥式注油器等,以上內(nèi)容有空壓機(jī)維修技術(shù)人員編輯和整理。
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出氣達(dá)到恒壓狀態(tài),用氣量小或不用氣時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)休眠,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)滴節(jié)能
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進(jìn)口軸承和潤(rùn)滑脂,確保機(jī)頭壽命和可靠性,壓縮空氣性能持久穩(wěn)定
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